3.3L 일본 오리지널 쿠보타 V3307 엔진 배기가스 유로 V 국가 V

1주요 기술 매개 변수
기본 구성: 수로 냉각 된 수직 4박스 디젤 엔진, 배량 3.331L, 4 실린더, 실린더 지름 × 스트로크 94mm × 120mm.
출력 전력: 명소 전력은 49.7kW (67.6PS) 에서 55.4kW (75.3PS) 까지, 2000rpm에서 2700rpm까지, 최대 토크는 220-360N·m까지 도달할 수 있다.
배출량 표준: 유로 V/국립 V 배출량 표준을 충족하고, 터보 충전기와 인터쿨러 기술을 가진 직접 주입 (E-CDIS) 연소 방법을 채택합니다.
2성능 장점
전력 성능
터보 충전: 흡입 효율을 향상시키고 복잡한 작업 조건 (농업 및 산업 처리 등) 에 적응합니다.
낮은 속도와 높은 토크: 최대 토크는 1500rpm에서 출력을 할 수 있으며, 포크 픽터, 로더 및 기타 장비의 빈번한 시작 및 정지 요구 사항에 적응 할 수 있습니다.
경제
연료 효율: 전자적으로 제어되는 고압 공통열차 주입 시스템이 연료 양을 정확하게 제어합니다.비슷한 제품과 비교하여 약 10%~15%의 연료 소비를 줄이는.
유지보수 비용: 주요 부품 (크랭크 샤프트 및 연결 막대 등) 이 강화되고, 수리 주기는 12,000-15,000 시간으로 연장됩니다.
신뢰성
내구성: 실린더 몸체는 고강도 회색 주사철으로 만들어졌으며, 피스톤 고리는 특수 합금으로 만들어졌으며, 수명은 2만 시간 이상입니다.
냉동 시작: 흡입 전열 장치가 장착되면 낮은 온도 환경에서 시작하는 성공률은 30% 증가합니다.
3방출 기술 분석
유로 V 표준의 준수: 입자 배출 ≤0.005g/km, 질소 산화물 배출 ≤0.2g/km.
배출량 감축 기술:
선택적 촉매적 환원 (SCR): 질소 산화물 배출을 줄이기 위해 유레아 용액을 통해 NOx를 분해합니다.
미세먼지 필터 (DPF): PM 배출량을 줄이기 위해 배기 가스 내의 미세먼지를 필터합니다.
전자 제어 장치 (ECU): 효율을 높이고 오염 물질을 줄이기 위해 연료 주입 및 연소 프로세스를 최적화합니다.
4응용 분야
농업용 장비:
트랙터: 작고 중간 크기의 트랙터를 구동합니다. 토목, 심기, 수확 및 기타 작업에 적합합니다.
분사기: 과수원과 온실에 균일한 분사력을 제공하고 농약의 활용률을 향상시킵니다.
산업용 장비:
포크리프트: 물류 매출 효율을 높이기 위해 3-5톤 포크리프트에 적응합니다.
로더: 건설 현장, 광산 및 기타 장소에서 재료 취급에 적합한 작은 로더를 구동합니다.
전력 생산 장비:
발전기: 백업 또는 주요 전력 공급원으로 공장, 학교 및 기타 장소에 안정적인 전력을 제공합니다.
5경쟁 제품 비교
쿠보타 V3307
전력/토크 55.4kW/360N·m
에미션 표준 Euro V/국적 V
연료 소비 210g/kWh
수리 주기 15000h
기술 하이라이트 SCR+DPF+ECU 최적화
다른 동급의 엔진
전력/토크 50kW/320N·m
연료 소비 230g/kWh
배출량 표준 국가 IV만
수리 주기는 12000h
기술 하이라이트 DPF만
6사용자 평가 및 시장 피드백
긍정적인 평가:
강력 한 힘: 사용자 피드백 "포크 리프트는 무거운 물체를 옮기는 데 힘도 없고, 로더는 껍질 깎는 데 더 효율적입니다".
연료 절감 및 내구성: 측정 된 연료 소비량은 유사한 제품보다 8%~10% 낮으며 실패율은 0.5% 미만입니다.
개선 방안:
노이즈 제어: 일부 사용자는 평면 노이즈가 75dB에 달한다고보고했으며, 소음 격리 커버를 추가하는 것이 좋습니다.
배출량 업그레이드: 미래에는 국가 VI 표준에 적응 할 수 있으며 후처리 시스템이 업그레이드되어야합니다.
7유지보수 권고
유지보수 주기:
오일/필터: 500시간마다 교체해야 합니다 (15W-40 CH-4 등급의 오일이 권장됩니다).
연료 필터: 1000시간마다 교체합니다.
공기 필터: 500시간마다 청소하고 1500시간마다 교체합니다.
문제 해결:
시작 어려움: 연료유 회로에서 공기가 있는지 확인하고 배터리 전압이 ≥24V여야 합니다.
과열 경보: 라디에이터 catkins / 먼지를 청소하고 냉각 수액 수준을 보장합니다.

기술 매개 변수:

결론적으로, 쿠보타 엔진은 다양한 용도로 적합한 최고 수준의 제품입니다. 효율적이고 신뢰할 수 있는 성능,그리고 환경 친화적 인 특징, 그것은 전세계 산업 및 개인 사이에서 인기있는 선택입니다. 그래서 당신은 당신의 산업 기계, 농업 장비, 해상 선박, 또는 전력 생산 장비에 엔진이 필요 여,쿠보타 엔진이 널 보호해

포장 및 운송:

쿠보타에서는 고품질의 엔진을 자랑스럽게 여기고 고객들에게 안전하고 효율적으로 공급하는 것이 중요하다는 것을 알고 있습니다.그래서 우리는 쿠보타 엔진에 대한 포괄적인 포장 및 배송 프로세스를 개발했습니다.시작부터 끝까지, 우리는 당신의 엔진이 완벽한 상태로 도착하도록 모든 예방 조치를 취합니다.

우리의 포장 과정은 각 엔진에 적합한 포장재를 신중하게 선택하는 것에서부터 시작됩니다. 우리는 고품질의 내구성 있는 재료를 사용합니다.그리고 이동 중 엔진을 보호하기 위해 수축 포장을또한 각 엔진은 운송 중에 움직임을 방지하기 위해 팔렛에 단단히 묶여 있습니다.
포장 하기 전 에, 우리 의 엔진 은 엄격 한 품질 표준 에 부합 하는 것 을 확인 하기 위해 철저 한 검사 를 받습니다. 엔진 이 포장 되기 전 에 필요 한 조정 이나 수리 가 이루어집니다.

한 번 포장되면, 우리의 엔진은 포크리프트와 다른 취급 장비를 사용하여 특화된 운송 트럭에 부착됩니다.우리 트럭 은 운송 도중 잠재적 인 손상을 최소화 하기 위해 에어-라이드 서스펜션 시스템 이 장착 되어 있습니다.
국제 운송을 위해 우리는 신뢰할 수 있는 운송 파트너와 긴밀히 협력하여 엔진이 안전하고 적시에 배달되도록 보장합니다.우리는 또한 귀하의 편의를 위해 필요한 모든 문서와 추적 정보를 제공합니다..

엔진이 도착하면, 저희 팀은 트럭에서 조심스럽게 풀고 원하는 위치에 배치합니다. 우리는 추가 요금으로 설치 서비스를 제공합니다.쿠보타 엔진이 배달되자마자 사용할 수 있도록.
쿠보타에서 우리는 특별한 고객 서비스를 제공하고 엔진이 완벽한 상태로 도착하도록 최선을 다합니다.쿠보타 엔진을 포장하고 운송할 수 있도록 도와주세요..

FAQ:

• Q: 이 제품의 브랜드 이름은 무엇입니까?
  A: 이 제품의 브랜드 이름은 쿠보타입니다.
• Q: 이 제품은 어디서 생산되는가?
  A: 이 제품은 일본에서 제조됩니다.
• Q: 이 제품은 어떤 인증서를 가지고 있습니까?
  A: 이 제품은 CE, ISO9001, TUV 및 SGS에서 인증되었습니다.
• Q: 이 제품에 대한 최소 주문 양은 무엇입니까?
  A: 이 제품의 최소 주문량은 1개입니다.
• Q: 이 제품의 가격은 협상 가능한가요?
  A: 예, 이 제품의 가격은 협상 가능합니다.